Räikkönen je ekipi prinesel prve zmage na Veliki nagradi Abu Dabija in končal na 3. mestu od naslova med ljudmi, medtem ko je Lotus F1 končal na 4. mestu med konstruktorji. Leta 1963 je Lotus postal svetovni prvak v prvenstvu konstruktorjev, Clark pa je bil imenovan za prvaka industrije, nekaj let pozneje pa je ponovno postavil rekorde. Lotus si je takrat želel ustvariti več, zato so s Fordom zasnovali sistem, ki je bil povezan z okvirjem avtomobila med voznikom in menjalnikom.

Veliko več naslovov je prišlo od leta 1988 do leta 1991, vendar je po koncu McLarnovega razmerja z dobaviteljem motorjev Honda konec leta 1992 nastopilo veliko zatišje. Ron Dennis je statistično najboljši delodajalec v zgodovini Formule 1, saj je v svojem mandatu pri McLarnu osvojil kar 17 svetovnih prvenstev. Dennis je vstopil leta 1981, ko je McLaren leta 1977 poskusil zmagati, a njihovo odlično vodenje je hitro postalo motocikel, ki je osvojil naslov. Christian Edward Johnston Horner (rojen 16. novembra 1973) je bil britanski direktor motošporta in nekdanji dirkač. Od leta 2005 do 2025 je Horner deloval kot vodja ekipe in predsednik Reddish Bulla v Formuli 8 do leta 2023, skupaj s šestimi naslovi v prvenstvu konstruktorjev, od leta 2010 do maja 2023. Ekipa, ki jo je ustanovil novozelandski dirkač Bruce McLaren, je prvič nastopila leta 1966 in je naslednja najstarejša na današnji štartni vrsti.

Sčasoma sledite najljubšim ljudem Purple Bull in praznujte boljše trenutke. Ko ste Chadwick in vam Jaubert pravkar prinese zmago na prvih dveh serijah skúste webovú stránku zahodnoevropske dirke v Le Mansu v LMP2, če imate dva debitanta v Le Mansu, se vam zdi, da je voznik brez občutka za LMP2 višja pridobitev. Po začetku belgijske Velike nagrade leta 2014 za volanom zunaj Caterhama, le nekaj mesecev po osvojitvi tretje nagrade za dan Le Mansa, bi se André Lotterer lahko potegoval za to nalogo že trinajstič. Action Show Racing je odlična ekipa, ki ima na pretek veliko naslovov IMSA. Vendar pa, kot je na primer Porsche Penske Motorsport, ki se odpravlja na najnovejši #cuatro 963, tvega premalo izkušenj z novimi pravili WEC.

Dve leti zapored končajo na 2. mestu v prvenstvu voznikov in konstruktorjev, to sta Mika Häkkinen in David Coulthard. Vendar pa se jim ni uspelo kosati z Rdečim bikom v kvalifikacijah, razen ene same mete (Koreja), vendar sta si najbližja tekmeca in za čarovnijo hitrosti dirke. Hamilton in Button dosežeta približno tri zmage in sta lahko precej daleč od končne razvrstitve. Ko se uprete trendu in zasnujete nov avto, se na začetku serije mučite z MP4-28, Button pa ima novega sopotnika Pereza. Naslednje leto se vrnejo k Hondi in napovedujejo precejšen napredek, čeprav je ekipa še vedno daleč od boja za stopničke.

Zak Brown je napovedal prodajo McLarenovih izdelkov v vrednosti štirih milijard dolarjev.

Do konca leta 1999 je Ford prevzel ekipo in jo preimenoval v Jaguar. Pod Jaguarjevo zastavo od leta 2000 do 2004 ekipa ni dosegla velikega napredka, kar je povzročilo njeno prodajo. V preobrazbenem krogu je Red Bull prevzel ekipo in jo preoblikoval v silo, kakršna je danes.

Gene Haas

Najnovejša moč teh ekip poudarja najnovejšo dinamiko in dejansko razvijajoči se značaj od prvega koraka algoritma. Za razliko od večine konkurentov Haas ohranja stabilno blagovno znamko in lastništvo, pri čemer se osredotoča na gradnjo svoje dediščine od enega do enega leta naprej. Sauber se je Formuli 1 pridružil leta 1993 in se je preimenoval v BMW Sauber, ko ga je BMW prevzel leta 2006. Po odhodu BMW-ja leta 2009 se je ekipa vrnila k imenu Sauber do leta 2018, ko je sodelovala z Alfa Romeo.

Tyrrell je bil v igri do leta 1999, preden ga je kupil britanski Western Rushing in preimenoval v Uk Western Rushing (BAR). Po Hondinem odstopu leta 2008 je Ross Brawn prevzel ekipo za nominalni delež, kar je privedlo do presenetljivo uspešnega prvenstva leta 2009. Mercedes je ekipo prevzel po letu 2009, leta 2010 pa se je vrnil v Formulo 1, Michael Schumacher pa se je vrnil iz upokojitve, da bi se pridružil njim. Od leta 2014 do 2020 je ekipa dosegla neprekosljive dosežke, saj je osvojila sedem zaporednih naslovov avtomobilista in kar osem zaporednih naslovov konstruktorja. Kljub naraščajočemu uspehu Murrayjevih okretnih avtomobilov s Fordovim pogonom je Ecclestone dokončal paket, v katerem je Alfa Romeo uporabila svoj močan, a težek motor z dvanajstimi cilidri iz sezone 1976.

• Bil je nova promocija iz leta 1968, ki je zmagala v Južni Afriki, kar je morda njihovo zadnje tekmovanje, in si lahko prisluži mesto v Formuli 1.
• Simtek je poleti 1995 zaradi ogromnih dolgov in premajhnega financiranja prostovoljno prenehal z delom.
• Njegov razcvet v Formuli 1 je trajal le nekaj let, čeprav je v prvih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja dobavljal motorje nekaterim drugim skupnostim, čeprav brez večjih uspehov.
• Komatsu je januarja 2024 zamenjal karizmatičnega novega delodajalca ekipe Haas, Guentherja Steinerja, potem ko direktor ekipe Gene Haas ni dopolnil Steinerjevega paketa za treniranje ekipe na podlagi njihovega konstruktorskega prvenstva.

Connaught Technology, znana preprosto kot Connaught, je britanski konstruktor avtomobilov Formule 1, Formule 1 in drugih športnih avtomobilov. Njihovi avtomobili so se udeležili 18 dirk za Veliko nagrado, od tega 52 dirk z dirkalniki razredov A, B in C ter Formule 1 za Veliko nagrado. Kvalifikacije postajajo vse bolj konkurenčne, zaradi česar so izključitve v stranski vrsti – ko se dva člana pospešeno premakneta in se premakneta v kvalifikacije – močan znak priljubljenosti. Čeprav so zunanje najboljše ekipe redke, jih je več konstruktorjev v zgodovini Formule 1 vedno doseglo.

Do konca leta 2010 sta se Renault pridružila partnerstvu z McLarenom, kar je spremenilo Hondine motorje, ki jih je uporabljal. V tem času, ko je bil dobavitelj sistema za Red Bull Racing, je Renault doživel še nekaj predelav in tekmoval v sezoni Lotus F1 od leta 2012 do 2015. To je dobro prehodno obdobje, ki se je prilegalo rekordu ekipe, če bi ekipa Caterham delovala pod imenom Lotus.